東北大學(xué)秦皇島分校繼續(xù)教育學(xué)院協(xié)同育人項(xiàng)目

東北大學(xué)始建于1923年4月26日，是一所具有愛(ài)國(guó)主義光榮傳統(tǒng)的大學(xué)，是國(guó)家首批“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校。東北大學(xué)秦皇島分校是東北大學(xué)的重要組成部分。1987年，經(jīng)原國(guó)家教委與冶金工業(yè)部批準(zhǔn)，成立東北工學(xué)院秦皇島分院。1993年，東北工學(xué)院復(fù)名為東北大學(xué)，學(xué)校隨之更名為東北大學(xué)秦皇島分校。1998年，隨東北大學(xué)劃歸教育部直屬。

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[2015]36號(hào))和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[2017]95號(hào))精神，深化產(chǎn)教融合、教育部高等教育司組織有關(guān)企業(yè)支持高校共同開(kāi)展產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目。

2018年4月，北京民用聯(lián)合航空有限公司，被批準(zhǔn)為第一批產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目企業(yè)。為推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，企業(yè)和東北大學(xué)秦皇島分校聯(lián)合開(kāi)展航空服務(wù)、機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理、航空全媒體運(yùn)營(yíng)專業(yè)的項(xiàng)目培訓(xùn)工作，培訓(xùn)采取校企合作的形式開(kāi)展。培訓(xùn)分為學(xué)校理論學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)踐兩個(gè)階段，其中校內(nèi)理論學(xué)習(xí)階段在東北大學(xué)秦皇島分校進(jìn)行，實(shí)踐學(xué)習(xí)階段在北京實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行。

優(yōu)越的校園環(huán)境

共享東北大學(xué)秦皇島分校美好的校園環(huán)境和優(yōu)渥的教學(xué)資源，既可參加學(xué)校的各種活動(dòng)感受大學(xué)的校園文化，又可沉浸于寧?kù)o的圖書館與明亮的教室享受濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

校企合作共同育人

北京民用聯(lián)合航空有限公司與東北大學(xué)秦皇島分校繼續(xù)教育學(xué)院根據(jù)民航業(yè)對(duì)航空服務(wù)人才的需求，雙方共商人才培養(yǎng)方案、共同組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，充分利用學(xué)校和企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)資源組織教學(xué)，直接把企業(yè)培訓(xùn)引進(jìn)校園，通過(guò)在校專業(yè)理論教學(xué)與航空基地的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，為企業(yè)培養(yǎng)的急需人才。

全日制管理培育優(yōu)良學(xué)風(fēng)

項(xiàng)目以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，倡導(dǎo)“養(yǎng)成式”教育理念，制定了一系列學(xué)員管理規(guī)章制度，對(duì)學(xué)員嚴(yán)格要求，使其養(yǎng)成良好的生活、學(xué)習(xí)習(xí)慣，對(duì)學(xué)員從考勤、上課、生活、就寢等方面進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來(lái)培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過(guò)硬的民航人才。

項(xiàng)目培養(yǎng)方向	招生計(jì)劃	培訓(xùn)費(fèi)
航空服務(wù)	30人	15000元/年
機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理	30人	15000元/年
航空全媒體運(yùn)營(yíng)師	30人	15000元/年

航空服務(wù)

培養(yǎng)目標(biāo)

航空服務(wù)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國(guó)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為途徑，以理論學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)與管理業(yè)務(wù)，熟練航空服務(wù)與管理基本技能，有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，有較高的服務(wù)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，掌握空中乘務(wù)基本知識(shí)，具備空中乘務(wù)技術(shù)技能，從事空中乘務(wù)、航空物流、客票銷售、民航運(yùn)輸服務(wù)、航空企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技能型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)，普通話，應(yīng)用文寫作，美學(xué)欣賞，英語(yǔ)，韓語(yǔ)，日語(yǔ)，其他小語(yǔ)種，體育。

基礎(chǔ)課程：民航概論，民航服務(wù)心理學(xué)，民用航空法基礎(chǔ)，職業(yè)形象設(shè)計(jì)，民航安全管理等。

核心課程：客艙服務(wù)，民航地勤服務(wù)，民航服務(wù)英語(yǔ)，民航服務(wù)禮儀，民航服務(wù)與溝通，民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)，客艙組織與管理。

素質(zhì)拓展課程：茶藝/插花，游泳，播音基礎(chǔ)，演講與口才等。

實(shí)操課程：化妝，形體訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，空乘播音技巧，機(jī)場(chǎng)定崗實(shí)習(xí)，客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)，緊急安全救護(hù)實(shí)訓(xùn)，地面服務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)，面試心理指導(dǎo)，模擬面試等。

機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)掌握飛機(jī)維修技術(shù)與機(jī)場(chǎng)維護(hù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)操技能，能夠進(jìn)行機(jī)務(wù)維修和機(jī)場(chǎng)維護(hù)、飛機(jī)性能檢測(cè)與故障診斷，機(jī)坪運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理、機(jī)場(chǎng)安全管理、航班運(yùn)行保障，具備協(xié)調(diào)指揮、監(jiān)管、發(fā)布指令等能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

課程設(shè)置

專業(yè)基礎(chǔ)課程：民航航空實(shí)務(wù)英語(yǔ)、民航安全管理、民航地勤服務(wù)、空中交通管制基礎(chǔ)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、民航地勤服務(wù)、機(jī)場(chǎng)安全管理、飛機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、液壓傳動(dòng)控制、電工與電子技術(shù)、機(jī)電檢測(cè)技術(shù)、飛機(jī)裝配技術(shù)等。

核心能力課程：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮、機(jī)場(chǎng)工程基礎(chǔ)、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略與管理、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理、機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)管理航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理、腐蝕防護(hù)與探傷、通用航空器維修、飛機(jī)裝配與調(diào)試、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、民用發(fā)動(dòng)機(jī)維修等。

課程體系

第一階段―職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成

教學(xué)內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程

第二階段—夯實(shí)基礎(chǔ)教學(xué)

教學(xué)內(nèi)容：專業(yè)基礎(chǔ)課程

第三階段―綜合技術(shù)提升

教學(xué)內(nèi)容：核心能力課程

第四階段—實(shí)操?gòu)?qiáng)化訓(xùn)練

教學(xué)內(nèi)容：實(shí)操應(yīng)用課程

第五階段一崗前就業(yè)強(qiáng)化

教學(xué)內(nèi)容：綜合能力課程

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有綜合完善的知識(shí)體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術(shù)的實(shí)用型人才，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理的復(fù)合型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：大學(xué)語(yǔ)文、體育、office辦公軟件高級(jí)應(yīng)用、大學(xué)英語(yǔ)、HTML5/CSS3、web前端 (bootstrap、jQuery)、電子商務(wù)概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設(shè)計(jì)、UI交互設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、影視策劃與編導(dǎo)、廣告學(xué)、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)與管理、網(wǎng)絡(luò)廣告實(shí)務(wù)等。

實(shí)訓(xùn)課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、新媒體運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)、微博運(yùn)營(yíng)、抖音短視頻運(yùn)營(yíng)、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營(yíng)銷、直播運(yùn)營(yíng)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等。

特色優(yōu)勢(shì)

一體化學(xué)習(xí)框架：建立“輿情、策劃、采集、編輯、分發(fā)、評(píng)價(jià)、運(yùn)營(yíng)”一體化學(xué)習(xí)框架。打造生動(dòng)、立體、正向、可控的航空業(yè)全媒體生態(tài)學(xué)習(xí)體系。

復(fù)合型人才：知識(shí)構(gòu)成豐富，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理。

高端型人才：主要參與企業(yè)國(guó)際貿(mào)易、品牌建設(shè)、上市策劃、海外業(yè)務(wù)拓展、全球市場(chǎng)整合等。

知識(shí)構(gòu)成：知識(shí)體系完善，對(duì)市場(chǎng)的最新商務(wù)模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動(dòng)漫的剪輯和制作全媒體內(nèi)容生產(chǎn)、傳播和運(yùn)營(yíng)實(shí)操等。

工作崗位：航空公司市場(chǎng)部、商務(wù)部、策劃部、信息部等部門從事媒體宣傳、渠道建設(shè)、商務(wù)洽談、電商運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、客戶服務(wù)等工作。

理論課程

授課地點(diǎn)：東北大學(xué)秦皇島分校繼續(xù)教育學(xué)院校區(qū)

師資力量：東北大學(xué)教師與北京聯(lián)航專家聯(lián)合授課

授課內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程、基礎(chǔ)課程、核心課程

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

授課地點(diǎn)：北京民用聯(lián)合航空有限公司實(shí)訓(xùn)部

師資力量：北京聯(lián)航專家在實(shí)訓(xùn)基地集中教授高級(jí)課程

授課內(nèi)容：高級(jí)課程并配合考取各類資格證書

畢業(yè)選擇

畢業(yè)后，可選擇入職場(chǎng)，也可繼續(xù)深造學(xué)習(xí)。

航空服務(wù)

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加，根據(jù)中國(guó)民用航空局《民航業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2010-2020年)》,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，民航從業(yè)人員總量將達(dá)到240萬(wàn)人，其中，直接從業(yè)人員140萬(wàn)，客貨銷售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬(wàn)人。未來(lái)十年，我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人，年均缺口約13萬(wàn)人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬(wàn)人，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國(guó)至少未來(lái)20年會(huì)處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對(duì)航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會(huì)出現(xiàn)井噴?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，2019年，全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架，未來(lái)20年，中國(guó)將需要約6000架新客機(jī)與貨機(jī)，截至2020年6月底，全國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)290個(gè)，中國(guó)民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)化、資本化、國(guó)際化等方面，國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬(wàn)，隨著民航快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛機(jī)、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機(jī)維修是一項(xiàng)極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個(gè)合格的飛機(jī)維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，目前，中國(guó)飛機(jī)維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場(chǎng)需求量很大，一般飛機(jī)維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會(huì)保障部與市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了全媒體運(yùn)營(yíng)師職業(yè)。建設(shè)新時(shí)代骯空強(qiáng)國(guó)，就必須促進(jìn)航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進(jìn)全媒體和航空融合，將話語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)有效的宣傳途徑、離不開(kāi)高效的營(yíng)銷方法和運(yùn)營(yíng)策略，更離不開(kāi)專業(yè)的航空全媒體運(yùn)營(yíng)人才，只有通過(guò)航空全媒體的發(fā)力，進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)，才能使航企永葆活力。

航空服務(wù)

空中乘務(wù)員、VIP客服、指揮協(xié)調(diào)員、VIP地勤、服務(wù)咨詢、票務(wù)員、運(yùn)營(yíng)管理、易登機(jī)、空中安全員、值機(jī)員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。

機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理

可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)和管理工作，以及維修空客、波音、麥道等大型客機(jī)包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問(wèn)題。崗位包括飛機(jī)維修員、設(shè)備維修員、飛機(jī)系統(tǒng)工程師、航材計(jì)劃工程師、工程技術(shù)人員、航材管理員、設(shè)備設(shè)施安全員、機(jī)務(wù)員、空中交通管制員、機(jī)坪管制員、航班地面保障員、運(yùn)行管理員、信息項(xiàng)目管理員、飛行簽派。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

技術(shù)崗	編輯崗	運(yùn)營(yíng)崗	管理崗
美工	網(wǎng)站編輯	公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)	新媒體運(yùn)營(yíng)主管
UI	新媒體編輯	自媒體運(yùn)營(yíng)	產(chǎn)品經(jīng)理
前端	文案專員	數(shù)據(jù)分析	渠道運(yùn)營(yíng)主管
SEO	營(yíng)銷文案	短視頻運(yùn)營(yíng)	項(xiàng)目經(jīng)理
SEM	文案策劃	抖音運(yùn)營(yíng)	運(yùn)營(yíng)總監(jiān)
ASO	活動(dòng)策劃	微博運(yùn)營(yíng)	活動(dòng)策劃主管
網(wǎng)站制作	廣告策劃	微信運(yùn)營(yíng)	新媒體主編
數(shù)據(jù)庫(kù)	落地頁(yè)策劃	社群運(yùn)營(yíng)	視頻運(yùn)營(yíng)首席官
插畫師	軟文營(yíng)銷	天貓運(yùn)營(yíng)	互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷經(jīng)理
系統(tǒng)架構(gòu)	網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷	天貓運(yùn)營(yíng)	直播運(yùn)營(yíng)總監(jiān)
短視頻拍攝	網(wǎng)絡(luò)作家	信息流推廣	市場(chǎng)戰(zhàn)略策劃總監(jiān)
視頻剪輯	專職寫手	內(nèi)容運(yùn)營(yíng)	品牌策劃部總監(jiān)
視頻制作	廣告文案	活動(dòng)運(yùn)營(yíng)	網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)理
視頻特效	信息流創(chuàng)意	平臺(tái)運(yùn)營(yíng)	網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

自然條件

1、學(xué)歷:應(yīng)屆高中(或同等學(xué)力)畢業(yè)生

2、學(xué)籍:考生必須具有所在學(xué)校的正式學(xué)籍

身體條件

1、高中畢業(yè)生(應(yīng)屆、往屆均可)；

2、熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；

3、身高：女:(空乘160cm-172cm)，男:(空乘170cm-185cm)；其他專業(yè)不限

4、體重：女:{[身高(cm)-110]±10%}kg，男:{[身高(cm)-105]±10%}kg；

5、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視；

6、五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無(wú)明顯疤痕；

7、身體健康、體型勻稱,無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性。

9、無(wú)精神病史，無(wú)各類慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染病；

10、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

*注：機(jī)務(wù)維修與機(jī)場(chǎng)管理、航空全媒體運(yùn)營(yíng)報(bào)名條件放寬(身高、體重、疤痕等不作限制)

面試流程

1、致電老師預(yù)約考試時(shí)間

2、統(tǒng)一組織考試

3、通過(guò)初試、復(fù)試、筆試、體檢合格后統(tǒng)一簽發(fā)入學(xué)通知書

4、按報(bào)到須知要求統(tǒng)一報(bào)到

學(xué)費(fèi)：15000元/年

技能培養(yǎng)費(fèi)：7800元/年

服裝費(fèi)：3800元(一次性收取)

住宿費(fèi)：1600元/年

航材費(fèi)：800元/年

保險(xiǎn)費(fèi)：200元/年

軍訓(xùn)費(fèi)：800元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時(shí)退還)

寢具費(fèi)：480元(一次性收取)

備注:

1、學(xué)生在培訓(xùn)期間自愿報(bào)考參加成人學(xué)歷教育學(xué)習(xí)，采用“自愿參加，自主選擇，自行付費(fèi)”的原則進(jìn)行，其中學(xué)歷費(fèi)用依據(jù)當(dāng)年物價(jià)審批公示的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

2、餐費(fèi)采用包餐制，850元/月(費(fèi)用由食堂統(tǒng)一收取)。