江西師范大學(xué)空乘專業(yè)《中國機(jī)長》觀后感

十月八號，國慶放假來校的后一天，親愛的老師和主任帶著我們一同去看電影了，我們也是無比活躍呢??（排好小長隊(duì)，一起看電影去～(￣▽￣～)~）

伴隨著故事情節(jié)的推動，機(jī)組人員的日常值機(jī)展現(xiàn)在我們面前，他（她）們的精神面貌，他（她）們的幽默風(fēng)趣，他（她）們對工作一絲不茍的工作態(tài)度也漸漸印入腦海，滿懷著羨慕和期待繼續(xù)看

隨著風(fēng)擋玻璃的一聲悶響～～～～～～～～～

我看到的是機(jī)長的靈機(jī)應(yīng)變，是空管部門的協(xié)同配合。機(jī)長：“下8400，我現(xiàn)在要返航了，我風(fēng)擋裂了?！?

地面：“風(fēng)擋裂了，是吧？”

機(jī)長：“哎，對的?！?

剛出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，機(jī)長劉傳健從容鎮(zhèn)定，他沒有慌亂，也沒有過度自信，只是簡單明確地陳述事實(shí)。

一番呼叫之后，終于風(fēng)擋裂了，副駕駛呼一聲半個(gè)身子被吸出窗外，當(dāng)時(shí)真嚇我一跳，緊隨其后機(jī)艙一片嘩然，各種復(fù)雜情況接踵而至，座艙釋壓過程中，瞬間氧氣不足，乘客們陷入了極大的恐慌之中。有人摔倒，有人嘔吐，有人嚎啕大哭，有人開始騷動，不聽從指令坐好，甚至要沖進(jìn)駕駛艙質(zhì)問：「機(jī)長是怎么開飛機(jī)的」！絕望的情緒迅速蔓延了整個(gè)機(jī)艙。但是從他們之后言行舉止中也得之了人性善良.互助的一面，倘若乘客不配合，我想這次飛機(jī)并不容易迫降成功。人性在危難時(shí)刻的光輝形象體現(xiàn)的淋漓盡致，也讓我對之前一名乘客對乘務(wù)員的不禮貌行為心生了些許慰藉，作為未來的民航一員，我看到了自己身負(fù)的責(zé)任和使命。就像機(jī)長劉長建最后所說的那樣：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！

看完影片后，眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)，忍著不讓它落下，生怕被人看見，男孩子這多不好意思？且拋開影視制作的優(yōu)缺點(diǎn)，作為未來向空乘發(fā)展的你我，這部影片讓我了解的更多的是關(guān)于飛機(jī)的很多專業(yè)知識，各種飛機(jī)類型，各種設(shè)施的作用，飛機(jī)機(jī)場的代碼，擾流板，空氣氣象等等，這些專業(yè)知識在《民航概論》一書中都有介紹，一定要在實(shí)踐課程之前學(xué)好這些理論知識。可能有人會問我：你又不開飛機(jī)，你又不是機(jī)長，學(xué)這些有啥用，又枯燥又乏味。但是由于生命的難能可貴，我也不便過多闡述理論知識的重要性。只是強(qiáng)調(diào)一句：你所多掌握的一絲技能，都可能在未來，給你，給機(jī)組，給旅客帶來生命保障。

堅(jiān)守源于責(zé)任，奇跡源于專業(yè)，這是作為中國機(jī)長乃至所有民航人必備的素質(zhì)。責(zé)任和專業(yè)，也是我們每一個(gè)行業(yè)都需要具備的素質(zhì)。就像電影海報(bào)上寫的那句話，“偉大出自平凡，英雄來自人民?！?

最后，中國民航機(jī)組的光輝事跡也讓我想起了習(xí)主席會見英雄機(jī)組時(shí)的一番重要講話，也讓我時(shí)時(shí)提醒自己自己也是否具備了這樣的素質(zhì)和能力？在未達(dá)到這種能力時(shí)，我應(yīng)該如何讓自己達(dá)到這種水平？中國民航的未來伴隨著類似北京大興國際機(jī)場的首航而更加廣闊，相信和同學(xué)們一起努力學(xué)習(xí)，也能讓自己變得優(yōu)秀，爭取成為民航的中堅(jiān)力量！