哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院航空專業(yè)

哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院是學(xué)院的二級學(xué)院。建院以來，學(xué)院堅持以社會需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，在專業(yè)設(shè)置、課程建設(shè)、教學(xué)模式、教學(xué)方法等方面逐步形成了自己的特色，為社會輸送了一批又一批社會急需的生產(chǎn)建設(shè)、管理服務(wù)第一線的專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，走出了一條以“面向基層、面向企業(yè)、面向新技術(shù)、面向支柱產(chǎn)業(yè)”為培養(yǎng)目標(biāo)的辦學(xué)之路。

近年來，國內(nèi)通航利好政策不斷出臺，低空開放呼之欲出，政府加大對通用航空的支持力度，通航市場不斷發(fā)展，業(yè)內(nèi)一致看好通航產(chǎn)業(yè)是中國又一個新的增長點(diǎn)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地是2011年12月由市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、市發(fā)展和改委員會、市科學(xué)技術(shù)委員會批準(zhǔn)掛牌的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司

北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司（以下簡稱"通航控股"）是經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)成立的國有控股企業(yè)。其主要職能是依托北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)開發(fā)規(guī)劃，整合軍航、民航和國內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)資源，搭建聚集通用航空產(chǎn)業(yè)資金、技術(shù)、市場、人才等要素的平臺，秉承以北京為中心、覆蓋全國范圍的航空產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)建設(shè)及通用航空產(chǎn)業(yè)孵化任務(wù)。

發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)是北京市人民政府為實現(xiàn)建設(shè)世界城市、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改變經(jīng)濟(jì)增長模式、完善城市功能等發(fā)展目標(biāo)而確定的重大戰(zhàn)略舉措。2012年北京市《政府工資報告》中明確指出："扎實推進(jìn)北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)集群"。為了實施這一戰(zhàn)略目標(biāo)，北京市政府編制了《北京通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》，力爭用5-10年的時間，將北京市打造成為全國通用航空制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的重要承載區(qū)。2011年12月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、北京市發(fā)展與改革委員會、北京市科學(xué)技術(shù)委員會聯(lián)合授牌設(shè)立了北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地。2012年5月經(jīng)北京市人民政府編制辦公室批準(zhǔn)，設(shè)立北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會。

通航控股按照"立足首都、面向世界、服務(wù)全國"的發(fā)展定位，在空軍和民航局等有關(guān)部委、北京市政府的支持下，整合國內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮首都的區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、資本優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，按照構(gòu)建首都通用航空安全產(chǎn)業(yè)鏈的要求開展各項工作，引領(lǐng)以北京為中心的全國以至亞太地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

通用航空與哈爾濱職業(yè)技能學(xué)院強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

合作共贏 開辟通用航空領(lǐng)域人才培養(yǎng)

6月12日，我院與北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司舉行了校企合作簽約儀式。校企業(yè)雙方就共同開發(fā)通用航空領(lǐng)域人才培養(yǎng)市場、組建股份制培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、建立培訓(xùn)基地進(jìn)行了廣泛交流并達(dá)成共識，劉敏副校長代表學(xué)院與北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司簽訂了校企合作構(gòu)架協(xié)議。

合作先期以培養(yǎng)空中服務(wù)、機(jī)務(wù)維修專門人才為主，條件成熟后共同組建獨(dú)立學(xué)院，陸續(xù)開設(shè)民航運(yùn)輸、民航商務(wù)、飛行技術(shù)、通航運(yùn)營與管理、機(jī)場運(yùn)營與管理、民航安全技術(shù)管理等專業(yè)。合作專業(yè)由北京通航控股導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)課程，投入實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備和設(shè)施，派出專業(yè)教師參與教學(xué)，參與全程管理。

隨著我國低空領(lǐng)域的開放，通用航空領(lǐng)域?qū)⒊蔀閲窠?jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)，人力資本市場需求潛力巨大，將成為我國職業(yè)教育新的發(fā)展點(diǎn)。此次合作將成為教育資本與產(chǎn)業(yè)資本融合共同發(fā)展職業(yè)教育、創(chuàng)新辦學(xué)體制機(jī)制的新探索，更好的推動職教園區(qū)建設(shè)。

通用航空

航空運(yùn)輸作為民用航空的一部分劃出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：

1、工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動，具體的應(yīng)有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想象出現(xiàn)這樣一個行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，是這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。

2、農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。

3、航空科研和探險活動：包括新技術(shù)的驗證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測和探險活動。

4、飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動。

5、航空體育活動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動。

6、公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動?？鐕镜某霈F(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，是企業(yè)自備的公務(wù)飛機(jī)越來越多，公務(wù)航空就成為通用航空中一個獨(dú)立的部門。

7、私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動。通用航空在我國主要之前面5類，后兩類在我國才開始發(fā)展，但在一些航空強(qiáng)國，公務(wù)航空和私人航空所使用的航空器占用航空的絕大部分。

通用控股發(fā)展中心特色

1、導(dǎo)入先進(jìn)專業(yè)課程體系，引入專業(yè)教師資源；

2、通航人才儲備；

3、注重科學(xué)管理和質(zhì)量監(jiān)控，始終保證課程的可靠性；

4、注重創(chuàng)新，始終保證課程的先進(jìn)性；

5、注重教研、科研合作，為提升學(xué)校教學(xué)、科研實力培養(yǎng)人才；

6、注重教學(xué)、管理理念等，為學(xué)校教改創(chuàng)造條件和資源。

專業(yè)設(shè)置	學(xué)制	招生人數(shù)	國內(nèi)學(xué)費(fèi)
航空服務(wù)	1.5+1	200	2500元/年

培養(yǎng)方式

學(xué)院為了培養(yǎng)實用型人才，增加學(xué)生的就業(yè)競爭力，特采取"1.5+1"的辦學(xué)方式（學(xué)制2.5年，學(xué)習(xí)形式業(yè)余，哈爾濱集中面授1.5年、北京實訓(xùn)1年），即前一年半在本校完成行業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，然后轉(zhuǎn)入北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司教學(xué)基地進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考證學(xué)習(xí)，由北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司安排實訓(xùn)。畢業(yè)后獲得哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？莆膽{及專業(yè)類上崗資格證書。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地?fù)碛凶钕冗M(jìn)的教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備，將理論知識與實踐能力完美結(jié)合。

主要課程

民航形體訓(xùn)練、民航概論、 航空服務(wù)英語、航空禮儀、民用航空法、民航心理學(xué)。

根據(jù)民航強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運(yùn)會的舉辦，又是我國民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國的各大機(jī)場，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。目前國際民航平均人機(jī)比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1.中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國民航將以每年100到150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，因此對空乘、地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。

崗位介紹

航空安全員：

分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員只負(fù)責(zé)飛機(jī)上的安全工作不需要服務(wù)旅客，而兼職安全員則需要服務(wù)于旅客。

空中乘務(wù)：

（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少）主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適?？战愕穆殬I(yè)生涯分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。

海南航空股份有限公司：

簡稱"海航"：海航于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，也是中國四大航空公司之一。其服務(wù)宗旨致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

航空地勤：

在航空公司、機(jī)場地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP貴賓、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。

（未標(biāo)注部分費(fèi)用除代收費(fèi)用外由企業(yè)方收?。?

1、學(xué)費(fèi)：2500元/年/生；（由校方收?。?/span>

2、教材費(fèi)：700元/共計（按實際定價多退少補(bǔ)）

3、報名面試費(fèi)：500元；

4、體檢費(fèi)：300元；

5、服裝費(fèi)：2800元；

6、技能培訓(xùn)費(fèi)：12800元/年/生；

7、住宿費(fèi)：前1.5年在校學(xué)習(xí)期間600元/年/生；后一年實訓(xùn)期間1800-3400元/年/生。（在校學(xué)習(xí)期間由校方收取、實訓(xùn)期間由企業(yè)方收?。?

8、公寓用品、軍訓(xùn)、保險等代收費(fèi)用以入學(xué)須知為準(zhǔn)。

全國范圍內(nèi)應(yīng)往屆高中畢業(yè)及同等學(xué)歷者，年齡14-22周歲均可。

體檢面試合格，取得學(xué)籍者方可被錄取。

1、五官端正，膚色好，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊；

2、身高要求：女160cm—174cm；男170cm—185cm（初中生可降低標(biāo)準(zhǔn)）；

3、體重要求：體重（kg）＝[身高（cm）—110] +/- [身高（cm）—110] x10%；

4、視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上；

5、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚??；

6、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力不低于5米；

7、行走正常無明顯的內(nèi)、外八字；

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病及家族遺傳??；

9、無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史；遵守中華人民共和國法律規(guī)章制度；

10、身體健康，符合教育部、衛(wèi)生部頒發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》。