就業(yè)前景

隨著中國民航業(yè)、旅游業(yè)和鐵路等行業(yè)的飛速發(fā)展，民航服務(wù)、旅游、管理、鐵路等專業(yè)人才需要量將大大增加，據(jù)相關(guān)權(quán)威部門預(yù)測至2020年中國至少新增加5萬多名空乘服務(wù)人員，民航服務(wù)人員將超過25萬，民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。

學(xué)校推行教育教學(xué)質(zhì)量管理體系，同時(shí)不斷建立健全教育教學(xué)管理制度，優(yōu)化師資隊(duì)伍建設(shè)，引進(jìn)民航實(shí)訓(xùn)課程，加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)力度、開發(fā)更實(shí)用的課程體系等一系列教學(xué)活動(dòng)，強(qiáng)化學(xué)生管理，有效提高教學(xué)質(zhì)量，確保各專業(yè)的畢業(yè)生擁有強(qiáng)大的就業(yè)競爭力。

1、國內(nèi)外各大航空公司乘務(wù)員，如：國航、南航、東航、海航、深航、廈航、川航、山航、吉祥航空、春秋航空、阿聯(lián)酋、新加坡、韓亞、大韓、卡塔爾等。

2、國內(nèi)外各大機(jī)場地勤，如：首都國際機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、南京碌口機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、廈門高崎機(jī)場、福州長樂機(jī)場、武漢天河機(jī)場、長沙黃花機(jī)場、新加坡機(jī)場、阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場等。

空中乘務(wù)

空中乘務(wù)員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適--例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會(huì)嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。

航空安全員

分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需負(fù)責(zé)安全工作的人員，不需要服務(wù)旅客的；而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員，他們需要像空乘一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定時(shí)間他們也是安全員。

航空地勤

在航空公司、機(jī)場地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP貴賓、調(diào)配、機(jī)務(wù)維修、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫?。VIP貴賓是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。機(jī)務(wù)維修是指航空維修人員。機(jī)務(wù)維修人員分為，機(jī)務(wù)維護(hù)分內(nèi)場和外場。內(nèi)場一般為：技術(shù)，質(zhì)檢，生產(chǎn)。外場一般為：定檢和航線。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票 至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。