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| 崗位 | 工作描述 |
| 空中乘務(wù)員 | 空中乘務(wù)員(又稱空姐、空少)，主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適:例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲;指導(dǎo)乘客使用飛機(jī)上安全設(shè)備，以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。 |
| 空中安全員 | 在國(guó)內(nèi)，分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需負(fù)責(zé)安全工作的人員，不需要為旅客服務(wù)，而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員，他們需要和空姐一樣為旅客服務(wù),同時(shí)在特定時(shí)間他們也是安全員。 |
| 值機(jī) | 為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)(換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位)。 |
| 機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù) | 主要服務(wù)內(nèi)容分為貴賓送機(jī)與貴賓接機(jī)兩類服務(wù)。 |
| 空港接待 | 為地方政務(wù)要客、重要國(guó)賓、商務(wù)貴賓、頭等艙（公務(wù)艙）旅客抵離國(guó)內(nèi)各合作機(jī)場(chǎng)提供地面貴賓接待服務(wù)的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。 |
| 飛機(jī)維修 | 學(xué)員畢業(yè)后可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)和管理工作,以及維修空客、波音、麥道等大型客機(jī)包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問題?？胺Q守護(hù)飛機(jī)的“白衣天使”。 |
| 航空全媒體運(yùn)營(yíng)師 | 學(xué)員畢業(yè)后可在航空領(lǐng)域與一線專家合力打造品牌、參與航空企業(yè)跨境貿(mào)易、渠道建設(shè)、品牌建設(shè)、上市策劃、海外業(yè)務(wù)規(guī)劃、全球市場(chǎng)整合等。充分保持商務(wù)敏銳性與商務(wù)活力。 |
| 航空國(guó)際軟件工程師 | 學(xué)員畢業(yè)后主要在國(guó)內(nèi)外航空相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事軟件產(chǎn)品開發(fā)、軟件測(cè)試、項(xiàng)目經(jīng)理、系統(tǒng)架構(gòu)等。 |
| 航空人工智能 | 人工智能目前是一個(gè)快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)度偏低，薪資相對(duì)較高，主要在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事機(jī)器學(xué)習(xí)、智能搜索、圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺、圖像處理等，還可從事智能城市、智能金融、智能物聯(lián)、智能教育等領(lǐng)域的管理工作。 |
| 航空互聯(lián)網(wǎng)金融 | 學(xué)員畢業(yè)后可在銀行、證券、保險(xiǎn)、信托等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)銀行、第三方支付公司、P2P 公司等新型互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，從事互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品營(yíng)銷、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、征信風(fēng)控等基層業(yè)務(wù)和管理崗位。 |
| 航空機(jī)器人 | 學(xué)員畢業(yè)后主要在工業(yè)機(jī)器人制造與集成行業(yè)、關(guān)聯(lián)設(shè)備制造商、機(jī)器人應(yīng)用企業(yè)就業(yè)，從事工業(yè)機(jī)器人的操作、運(yùn)行維護(hù)、編程以及機(jī)器人系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試、技術(shù)支持、售后、設(shè)計(jì)等工作。 |
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