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修完項(xiàng)目規(guī)定的職業(yè)教育課程，成績(jī)合格者，頒發(fā)航空服務(wù)或無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)結(jié)業(yè)證書。
可根據(jù)所學(xué)專業(yè)，參加相關(guān)部門或行業(yè)組織的考試，成績(jī)合格，可取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，如公共英語(yǔ)三級(jí)、普通話等級(jí)證書、安檢證書、民航客運(yùn)證、急救證、海員證書、禮儀證書、茶藝證書、民航客艙乘務(wù)員培訓(xùn)合格證、民航局多旋翼與固定翼執(zhí)照、AOPA 協(xié)會(huì)多旋翼與固定翼合格證、植保與測(cè)繪操作員證等。
目前我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬(wàn)的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。
由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)都有著旺盛的需求，無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、警用執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林防火、影視航拍、防災(zāi)減災(zāi)、搜索營(yíng)救、核輻射探測(cè)、交通監(jiān)管、資源勘探、國(guó)土資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象探測(cè)、農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域，且其適用領(lǐng)域還在迅速拓展，由于我國(guó)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、售后、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。
| 崗位 | 崗位描述 |
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航空乘務(wù)員 Flight attendant |
航空乘務(wù)員指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員，俗稱“空乘”。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員； 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。 空哥（空少）通常分為三種類型： 1、專職乘務(wù)員，肩章通常為一杠； 2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠； 3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠?？粘说穆殬I(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。航空乘務(wù)員的工資取決于幾個(gè)方面：一是崗位等級(jí)（乘務(wù)長(zhǎng)、頭等艙乘務(wù)員、普通艙乘務(wù)員等）；二是飛行航線不同。乘務(wù)員工資一般由基本工資、小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)（駐外外貼、出差綜合補(bǔ)貼等）等幾部分組成。 |
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地勤服務(wù)人員 Ground service personnel |
包括從事機(jī)場(chǎng)、航空公司及其代理企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)工作的人員，如值機(jī)、安檢、機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)、機(jī)場(chǎng)免稅店、空港接待等。 值機(jī)：就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位）。 安檢：是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項(xiàng)人身和行李檢查項(xiàng)目。 機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)（VIP）：主要服務(wù)內(nèi)容分為貴賓送機(jī)與貴賓接機(jī)服務(wù)兩類。 機(jī)場(chǎng)免稅店：向規(guī)定的對(duì)象銷售、供應(yīng)免稅品的商店。 空港接待：為地方政務(wù)要客、重要國(guó)賓、商務(wù)貴賓、頭等艙（公務(wù)艙）旅客抵離國(guó)內(nèi)各合作機(jī)場(chǎng)提供地面貴賓接待服務(wù)的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。 |
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航空物流人員 Aviation logistics personnel |
航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 |
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郵輪海乘 Passenger liner |
海乘是相對(duì)于空乘的一種說法，海乘的正規(guī)稱呼為郵輪乘務(wù)，在郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員統(tǒng)稱為郵輪乘務(wù)員，簡(jiǎn)稱海乘。 |
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星級(jí)酒店人員 Stars Hotel staff |
1、酒店前廳、客房、餐廳、康樂、商務(wù)等部門的高、中級(jí)服務(wù)員； 2、酒店各部門領(lǐng)班、部門經(jīng)理、業(yè)務(wù)主管及其他中、高級(jí)管理人員。 |
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高鐵動(dòng)車乘務(wù)員 High speed train |
普通列車沒有乘務(wù)員與乘服員之分，都是乘務(wù)員（列車員）。新興起的高鐵動(dòng)車組和諧號(hào)列車上面的工作人員分工很詳細(xì)，有乘務(wù)員（列車員）、乘服員之分。乘服員又有一級(jí)乘服員、二級(jí)乘服員之分。 1、普通列車乘務(wù)員（列車員）： 衛(wèi)生清潔、查票驗(yàn)票、開門報(bào)站咨詢等。 2、動(dòng)車高鐵乘務(wù)員（列車員）： 列車上的各項(xiàng)服務(wù)工作，崗位要求條件為列車乘務(wù)員中最高。 |
| 無人機(jī)影視航拍方面 |
無人機(jī)航拍是民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，主要分為影視航拍外業(yè)操控工程師和影視航拍內(nèi)業(yè)處理工程師。航拍外業(yè)操控工程師又細(xì)分為影視航拍飛控師、影視航拍云臺(tái)師和影視航拍地面保障工程師。 1、影視航拍飛控師：航拍任務(wù)規(guī)劃；航拍設(shè)備飛行；航拍應(yīng)急情況處理；對(duì)影視航拍飛行技術(shù)要求最高。 2、影視航拍云臺(tái)師：劇本分析；拍攝鏡頭規(guī)劃；畫面影像拍攝；無人機(jī)云臺(tái)操控。 3、影視航拍地面保障工程師：航拍設(shè)備檢查；航拍設(shè)備維修保養(yǎng)；航拍場(chǎng)地秩序維持。 4、影視航拍內(nèi)業(yè)處理工程師：熟悉劇本及鏡頭要求；對(duì)拍攝素材進(jìn)行篩選和后期剪輯；同時(shí)具備一定的航拍外業(yè)飛行能力，崗位要求為影視航拍中最高。 |
| 無人機(jī)農(nóng)林植保方面 |
中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的人員從事農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，但我國(guó)的無人機(jī)植保行業(yè)尚處于起步階段。無人機(jī)植保行業(yè)主要分為農(nóng)藥噴灑、農(nóng)田信息檢測(cè)、森林病蟲害防治三個(gè)方面，崗位主要有無人機(jī)操作員、無人機(jī)植保專員、無人機(jī)銷售工程師、無人機(jī)測(cè)試工程師等。 1、無人機(jī)操作員：根據(jù)作業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃航線；應(yīng)急情況的處理；無人機(jī)的組裝調(diào)試和維護(hù)。 2、無人機(jī)植保專員：負(fù)責(zé)管理植保無人機(jī)操作員的作業(yè)任務(wù)；制定作業(yè)計(jì)劃和目標(biāo)；監(jiān)督和培訓(xùn)植保操作員；對(duì)外的無人機(jī)演示工作。 3、無人機(jī)銷售工程師：負(fù)責(zé)公司智慧農(nóng)業(yè)解決方案以及農(nóng)業(yè)信息化的銷售工作；可以撰寫并制作項(xiàng)目資料，編寫標(biāo)書進(jìn)行投標(biāo)；按照銷售計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，完成銷售業(yè)績(jī)指標(biāo)；挖掘、拓展、跟蹤潛在客戶，并建立客戶檔案。 4、無人機(jī)測(cè)試工程師：根據(jù)研發(fā)工程師的測(cè)試需求，組織籌劃飛行測(cè)試任務(wù)和實(shí)施；編寫測(cè)試、維修維護(hù)等工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；對(duì)測(cè)試過程中可能發(fā)生的各種情況進(jìn)行處理。 |
| 電力巡檢 |
無人機(jī)電力巡檢指用無人機(jī)攜帶攝像頭、紅外線傳感器等設(shè)備，檢查高壓輸電線是否有接觸不良、漏電、過熱或存在樹障、大型機(jī)械施工等外力破壞隱患。主要工作分為無人機(jī)操作員和無人機(jī)圖像數(shù)據(jù)分析師。 1、無人機(jī)操作員：負(fù)責(zé)無人機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的日常維護(hù)和技術(shù)支持；收集客戶需求，處理客戶協(xié)調(diào)工作，提供售前售后的技術(shù)分析工作；熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試；可熟練操作多旋翼無人機(jī)、直升機(jī)或垂直起降固定翼等機(jī)型以小組為單位或獨(dú)立完成飛行任務(wù)。 2、無人機(jī)圖像數(shù)據(jù)分析師：負(fù)責(zé)分析無人機(jī)電力巡檢圖片的缺陷查找并撰寫分析報(bào)告；負(fù)責(zé)無人機(jī)數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)處理，如三維建模、圖像拼接等。 |
| 安防應(yīng)急 |
安防無人機(jī)可采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，迅速將現(xiàn)場(chǎng)的視、音頻信息傳送到指揮中心，跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)，供指揮者進(jìn)行判斷和決策，目前無人機(jī)安防市場(chǎng)主要應(yīng)用集中在警用、消防、反恐、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。 1、警用無人機(jī)：交通疏導(dǎo)；影像采集；空中巡查、空中喊話等。 2、消防無人機(jī)：火情勘察；高層滅火；投射滅火彈等。 3、反恐無人機(jī)：空中偵察；實(shí)時(shí)監(jiān)控；目標(biāo)打擊等。 4、應(yīng)急救援無人機(jī)：救生物品投放；空中照明；通信中繼；人員搜救等。 |
| 航空測(cè)繪 |
近年來，我國(guó)的無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、建設(shè)城市數(shù)字化、進(jìn)行國(guó)土資源調(diào)查上，已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。 1、無人機(jī)操作員：無人機(jī)的組裝與維護(hù)；根據(jù)客戶要求和實(shí)際環(huán)境對(duì)航線進(jìn)行規(guī)劃；客戶培訓(xùn)；應(yīng)急情況處理等。 2、數(shù)據(jù)分析師：對(duì)測(cè)繪成果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、制圖、建模等工作；測(cè)繪成果的入庫(kù)； |
| 無人機(jī)售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障 |
隨著無人機(jī)在各行各業(yè)的快速普及應(yīng)用，無人機(jī)企業(yè)對(duì)售后服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障方面的人才需求越來越大。 1、無人機(jī)技術(shù)推廣：無人機(jī)企業(yè)最新技術(shù)及合作模式的推廣銷售。 2、無人機(jī)售后服務(wù)：無人機(jī)相關(guān)設(shè)備及技術(shù)的售后服務(wù)。 3、無人機(jī)運(yùn)營(yíng)保障：無人機(jī)在作業(yè)運(yùn)行中的技術(shù)升級(jí)、維修維護(hù) |
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